Специалитет
Проектирование авиационных двигателей и энергетических установок
Направление: 24.05.02 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей»
Форма обучения: очная
82Бюджетные места
20Платные места
Инновации и технологии в образовательной программе для инженеров авиационного сектора
Образовательная программа разработана для формирования инженеров нового уровня, оснащённых современными цифровыми навыками. Она ориентирована на подготовку высококвалифицированных специалистов для авиационной отрасли в соответствии с целями проекта «Крылья Ростеха». Программа предлагает студентам возможность получить образование, отвечающее лучшим мировым стандартам, и подготавливает их к успешной карьере в динамично развивающейся сфере проектирования авиационных двигателей и энергетических установок. Основными профессиональными компетенциями будущих специалистов являются:
- Способность к внедрению передовых технологий в производственные процессы
- Разработка и проектирование двигателей и энергетических установок
Интеграция в международные научные и инженерные проекты
- Выполнение прочностных и газодинамических расчетов
с 1946 года
готовим инженеров-ракетчиков и специалистов по ракетостроению
Почему студенты выбирают профиль «Проектирование авиационных двигателей и энергетических установок»?
Работа с конструкторской документацией
Изучают разработку и выпуск конструкторской документации на детали и узлы двигателей
Навыки проектирования и программирования
Изучают языки программирования и азы работы с прикладными программами проектирования
Международное сотрудничество
Посещают конференции за границей и участвуют в программах международного обмена
Востребованные на рынке труда профессии
Более 9000 вакансий на должность инженер-конструктор по всей России на портале HH.RU
Глубокое погружение в специальность
Программы специалитета обеспечивают более детальное и всестороннее изучение профессии
Конкурентные преимущества выпускника
Научно-практические исследования
Участвуют в научно-практических исследованиях, пишут статьи в журналы и сборники ВАК РФ
Военный учебный центр и офицерское звание
Получение новой военной учетной профессии вместе с получением гражданского диплома
Учебная программа подготовки по профилю «Проектирование авиационных двигателей и энергетических установок»
Программа обучения по профилю «Проектирование авиационных двигателей и энергетических установок» включает в себя не только теоретические курсы и лабораторные работы, но и проектные задания, практику, а также возможность участия в научно-исследовательских проектах и конкурсах.
Высшая математика, Физика, Иностранный язык, История России, Физкультура, Информатика, Философия, Экология, Инженерная и компьютерная графика, Психология профессиональной деятельности, Правоведение и многие другие.
В процессе обучения студентом приобретаются следующие профессиональные качества:
- Способность разрабатывать и выпускать конструкторскую документацию на детали и узлы, испытательный установки и стенды
- Выполнение прочностных расчетных работ
- Выполнение газодинамических расчетов
- Знание языков программирования
- Владение автоматизированным проектированием
- Планирование и проведение испытаний
- Оценка показателей качества деталей, изготовленных методом аддитивного производства
В процессе обучения студентом приобретаются следующие личностные качества:
- Способность к критическому мышлению и анализу данных
- Способность планировать и организовывать свое время и работу, управлять проектами и задачами
- Навыки коммуникации и умение работать в команде
- Лидерские качества и умение мотивировать других
- Способность адаптироваться к новым условиям и быстро обучаться
- Навыки работы с большим объемом информации и способность к самообразованию
- Умение работать самостоятельно и в условиях ограниченного контроля
В результате получения опыта научно-исследовательской деятельности путем написания научных статей, участия в научно-исследовательских конференциях и работы над конструкторскими проектами, студент и выпускник по окончанию обучения способен применять естественнонаучные и общеинженерные знания, методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования для решения инженерных задач профессиональной деятельности в области ракетостроения и космонавтики, что открывает дальнейшие перспективы для продолжения обучения в аспирантуре.
Профессорско-преподавательский состав и специалисты-практики направления
Выдающиеся выпускники и студенты направления 24.05.02 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей»
С марта 1970 года работает в АО «НИИ мортеплотехники» (ранее филиал ЦНИИ «Гидроприбор»). В 1980 году защитил кандидатскую диссертацию.
В период с 1970 по 1995г.г. проектировал энергосиловые установки на различных жидких, твердых и пастообразных топливах для турбинных двигателей, в том числе для сверхтяжелой ударной торпеды «Борт» калибра 650 мм, универсальной глубоководной торпеды «Тапир» калибра 533мм на твердом гидрореагирующем топливе.
В период с 1995 по 2008г.г. руководил разработкой тяжелой многоцелевой торпеды «Физик», принятой в 2015 году на вооружение атомных подводных лодок четвертого поколения и новейших дизельных лодок.
Главный конструктор поршневых двигателей для малогабаритных торпед комплексов противолодочной защиты надводных кораблей и подводных лодок.
В настоящее время заместитель генерального директора-главный конструктор морского подводного оружия (торпеды, мины, подводные беспилотники) в АО «НИИ мортеплотехники».
С 1981 по 1983гг. работал конструктором в ОГТ ПО им. В.Я. Климова, параллельно готовясь к поступлению в аспирантуру. В это же период были запатентованы два изобретения, вошедшие в состав дипломного проекта. В 1983 году зачислен в дневную аспирантуру по специальности кафедры А3 со специализацией в области диагностики двигателей. По окончании аспирантуры продолжил работу в должности младшего научного сотрудника, а позднее – научного сотрудника по той же тематике. Параллельно занимался преподавательской деятельностью, а также входил в состав команды КВН института.
С наступлением перестройки, в 1992 году, был вынужден перейти к самостоятельной коммерческой деятельности, и с 1993 по 2003 год работал в должности генерального директора в нескольких коммерческих компаниях, с последовательной и все большей специализацией в поставке металлопроката со специальными требованиями для предприятий энергетического и химического машиностроения. В 2003 году с его участием было создано АО «Энергометалл» со специализацией в области поставок металлопроката и заготовок для крупного теплообменного оборудования. С 2005 года, под его руководством и при участии ФГУП ЦНИИ КМ «Прометей», АО «Энергометалл» последовательно приступило к освоению производства крупногабаритных биметаллических заготовок методом сварки взрывом. Одновременно была возобновлена научная деятельность в новой области, связанной с изготовлением и применением двухслойных и многослойных конструкционных материалов.
С 2006 года В. Вакин принимает активное участие в деятельности Международного симпозиума «Explosive process of new materials», проводимого под руководством «Института структурной макрокинетики Академии наук РФ (ИСТМАН). В мае 2018 года АО «Энергометалл» приняло этот международный форум в Санкт-Петербурге.
Под руководством В. Вакина разработана и запатентована технология сварки взрывом с применением многослойных демпферов, которая существенно расширила диапазон и качество свариваемых материалов, продолжаются работы по изучению динамических аспектов сварки взрывом для широкого диапазона заказчиков из области энергетики, химии, нефтехимии, судостроения, а также физических и экспериментальных объектов вплоть до проекта ITER (международного термоядерного реактора).
С марта 1970 года работает в АО «НИИ мортеплотехники» (ранее филиал ЦНИИ «Гидроприбор»). В 1980 году защитил кандидатскую диссертацию.
В период с 1970 по 1995г.г. проектировал энергосиловые установки на различных жидких, твердых и пастообразных топливах для турбинных двигателей, в том числе для сверхтяжелой ударной торпеды «Борт» калибра 650 мм, универсальной глубоководной торпеды «Тапир» калибра 533мм на твердом гидрореагирующем топливе.
В период с 1995 по 2008г.г. руководил разработкой тяжелой многоцелевой торпеды «Физик», принятой в 2015 году на вооружение атомных подводных лодок четвертого поколения и новейших дизельных лодок.
Главный конструктор поршневых двигателей для малогабаритных торпед комплексов противолодочной защиты надводных кораблей и подводных лодок.
В настоящее время заместитель генерального директора-главный конструктор морского подводного оружия (торпеды, мины, подводные беспилотники) в АО «НИИ мортеплотехники».
С 1981 по 1983гг. работал конструктором в ОГТ ПО им. В.Я. Климова, параллельно готовясь к поступлению в аспирантуру. В это же период были запатентованы два изобретения, вошедшие в состав дипломного проекта. В 1983 году зачислен в дневную аспирантуру по специальности кафедры А3 со специализацией в области диагностики двигателей. По окончании аспирантуры продолжил работу в должности младшего научного сотрудника, а позднее – научного сотрудника по той же тематике. Параллельно занимался преподавательской деятельностью, а также входил в состав команды КВН института.
С наступлением перестройки, в 1992 году, был вынужден перейти к самостоятельной коммерческой деятельности, и с 1993 по 2003 год работал в должности генерального директора в нескольких коммерческих компаниях, с последовательной и все большей специализацией в поставке металлопроката со специальными требованиями для предприятий энергетического и химического машиностроения. В 2003 году с его участием было создано АО «Энергометалл» со специализацией в области поставок металлопроката и заготовок для крупного теплообменного оборудования. С 2005 года, под его руководством и при участии ФГУП ЦНИИ КМ «Прометей», АО «Энергометалл» последовательно приступило к освоению производства крупногабаритных биметаллических заготовок методом сварки взрывом. Одновременно была возобновлена научная деятельность в новой области, связанной с изготовлением и применением двухслойных и многослойных конструкционных материалов.
С 2006 года В. Вакин принимает активное участие в деятельности Международного симпозиума «Explosive process of new materials», проводимого под руководством «Института структурной макрокинетики Академии наук РФ (ИСТМАН). В мае 2018 года АО «Энергометалл» приняло этот международный форум в Санкт-Петербурге.
Под руководством В. Вакина разработана и запатентована технология сварки взрывом с применением многослойных демпферов, которая существенно расширила диапазон и качество свариваемых материалов, продолжаются работы по изучению динамических аспектов сварки взрывом для широкого диапазона заказчиков из области энергетики, химии, нефтехимии, судостроения, а также физических и экспериментальных объектов вплоть до проекта ITER (международного термоядерного реактора).
Остались вопросы? Ответим на все!
Информация – это ключ к успешному будущему. Оставьте заявку с подробным описанием интересующего вопроса и мы ответим Вам в ближайшее время.
Карьерные перспективы и траектории развития в профессиональной области
Студенты направления 24.05.02 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» получают не только теоретические знания, но и практические навыки, необходимые для успешной карьеры. По окончании обучения выпускники могут работать на предприятиях ракетно-космической отрасли, в научно-исследовательских институтах, в оборонных структурах и других организациях, занимающихся производством ракетной техники.
Расчётчик объектов техники
Расчётчик объектов техники
Математическое моделирование и расчеты для обеспечения надежности и эффективности ракетно-космической техники.
Ракетно-космический конструктор
Ракетно-космический конструктор
Разрабатывает документацию и инструкции для производства ракетно-космической техники на промышленных предприятиях.
Проектировщик новых образцов
Проектировщик новых образцов
Востребованная специальность в сфере разработки новых концепций и образцов и дизайна ракетно-космической техники.
Часто задаваемые вопросы по направлению подготовки проектирование ракетных и авиационных двигателей
Выпускники данной специальности востребованы в авиастроительных и авиаремонтных предприятиях, научно-исследовательских институтах, в конструкторских бюро, компаниях по производству и эксплуатации авиационной техники. Также они могут работать в области альтернативной энергетики и в секторе высоких технологий, занимаясь разработкой новых типов двигателей и энергетических систем. Возможности для карьерного роста включают должности инженера-конструктора, проектного менеджера, научного сотрудника и другие.
Студентам предоставляется возможность проходить практику на ведущих предприятиях авиационной промышленности и в научно-исследовательских центрах. Это позволяет им приобрести практический опыт, закрепить теоретические знания и наладить профессиональные контакты. Практика может включать работу над реальными проектами по созданию и модификации авиационных двигателей, а также участие в испытаниях и внедрении новых технологий.
В качестве примеров выпускных квалификационных работ по специальности «Проектирование авиационных двигателей и энергетических установок» можно привести следующие:
- Проектирование турбореактивного двигателя для высокоскоростного беспилотного летательного аппарата
- Разработка малоразмерного двухконтурного газотурбинного двигателя
- Разработка системы топливопитания двухконтурного реактивного двигателя
- Проект газотурбинного двигателя для вертолетной силовой установки
- Исследование эволюции гидрогазодинамических и тепловых процессов в камере сгорания пульсирующего воздушно-реактивного двигателя
Самое важное о вашей профессии
Отвечаем на вопросы о направлении подготовки, которые вас давно интересовали!
Практика в лучших компаниях ракетно-космической отрасли
Получаемые в процессе обучения на направлении подготовки 24.05.02 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» компетенции позволяют выпускникам успешно применять свои знания и навыки в ракетно-космической отрасли и вносить вклад в развитие отечественной и мировой космонавтики.
Условия поступления, цифры и факты
Осведомленность о требованиях и процессе поступления помогает абитуриентам принимать взвешенные решения о поступлении и успешно преодолеть этот этап.
82
бюджетных мест (УГСН)
Проходной балл в 2023 г. – 183
20
платных мест (УГСН)
Проходной балл в 2023 г. – 118
от 288 300 р.руб
стоимость обучения
за год (два учебных семестра)
Минимальные баллы по вступительным испытаниям
Обязательные предметы | Бюджет | Платное |
Математика | 39 | 39 |
Русский язык | 40 | 40 |
Предметы по выбору | Бюджет | Платное |
Информатика и ИКТ | 44 | 44 |
Физика | 39 | 39 |
Направление в российских и международных рейтингах
в предметном рейтинге по авиационно-космической технике
в рейтинге вузов России по данным hh.ru за 2023 год
в рейтинге лучших вузов России по уровню ЗП IT‑специалистов
Трудоустройство. Работа уже с первых курсов обучения
По данным Headhunter
Стартовая заработная плата выпускника направления «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» в среднем по России —
85 000 — 120 000 ₽
По данным Superjob
Средняя заработная плата выпускника Балтийского государственного технического университета «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова —
175 000 ₽
Полезные ссылки
Требуется дополнительная информация? Напишите нам!
Руководство и сотрудники БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова всегда открыты для общения и сотрудничества! Мы всегда рады новым знакомствам, идеям, предложениям и партнерству. Не стесняйтесь обращаться к нам – мы готовы ответить на все ваши вопросы и помочь в реализации совместных инициатив!
Контактный телефон
Электронная почта
Адрес главного корпуса
Лабораторный корпус
Форма обратной связи
Отзывы студентов и партнеров
Вам также могут быть интересны…
Бакалавриат
Форма: очная
13.03.03 «Энергетическое машиностроение»
Газотурбинные, паротурбинные установки и двигатели
0Бюджетные места
0Платные места
Отзывы
Отзывов пока нет.