
Аспирантура
Наземные транспортно-технологические средства и комплексы
Направление: 2.5.11 «Наземные транспортно-технологические средства и комплексы»
Форма обучения: очная

2Бюджетные места

3Платные места
Научная и педагогическая подготовка в наземном транспорте: ключевые компетенции
Цель программы аспирантуры по специальности 2.5.11 «Наземные транспортно-технические средства и комплексы» — формирование компетенций для успешной научно-исследовательской и педагогической работы в области разработки, создания и эксплуатации наземных транспортно-технических средств и комплексов. Программа направлена на осознанное и самостоятельное построение и реализацию перспектив своего развития и карьерного роста, что позволяет выпускнику успешно работать в сфере науки, образования, управления и быть конкурентоспособным на рынке труда. Основными профессиональными компетенциями будущих специалистов являются:
Участвовать в фундаментальных и прикладных исследованиях
Планировать и проводить научные эксперименты
Оценивать результаты исследований с цифровыми технологиями
Сбор и анализ научно-технической информации

с 1946 года
Готовим специалистов в области транспортно-технологических систем и комплексов в различных сферах
Почему аспиранты выбирают наземные транспортно-технические средства?

Фундаментальные научные и практические знания
Способность к анализу, оценке достижений и генерации идей для практических задач

Индивидуальный подбор траектории обучения
Гибкие учебные планы и удобный формат позволяют совмещать учебу с работой

Возможность учиться в любом возрасте
Начать обучение в аспирантуре и защитить диссертацию можно в любом возрасте

Гибкие и вариативные учебные планы

Индивидуальное сопровождение аспиранта
После аспирантуры специалисты помогают с документами для защиты, сохраняются льготы

Качественное научное руководство
Индивидуальный подход и сильные научные лидеры помогают создавать исследования

Общественное признание и карьерный рост
Подготовка диссертации делает вас экспертом, ученая степень стимулирует карьерный рост

Защита в собственных диссертационных советах
В университете есть советы по многим специальностям, работают подразделения для аспирантов
Программа подготовки специалистов в области наземного транспорта
Программа включает образовательный компонент (учебные дисциплины), научный компонент (подготовка диссертации и научно-исследовательская деятельность), практику на предприятиях международного уровня, а также возможность подготовки публикаций и заявок на патенты. Также предусмотрены свидетельства о регистрации программ для ЭВМ и баз данных.
Аспирант выбирает тему диссертации и разрабатывает план работы. Изучает дисциплины: «Инновационные технологии», «Иностранный язык», «Психология и педагогика». Сдает экзамен по иностранному языку. В 1 и 2 семестрах готовит отчет о научной деятельности и проходит аттестацию.
Изучает дисциплины: «История и философия науки», «Методология исследования». Сдает экзамен по истории и философии науки. Проходит педагогическую практику. В 3 и 4 семестрах готовит отчет о научной деятельности и проходит аттестацию.
Аспирант изучает элективную дисциплину и проходит научно-исследовательскую практику. В 5 и 6 семестрах готовит отчет о выполнении индивидуального плана научной деятельности и проходит аттестацию.
На четвертом курсе аспирант изучает дисциплину «Наземные транспортно-технические средства и комплексы» и подготавливает диссертацию на соискание ученой степени кандидата наук.

Профессорско-преподавательский состав и специалисты-практики направления
Выдающиеся выпускники и студенты направления 2.5.11 «Наземные транспортно-технологические средства и комплексы»
Известный специалист в области создания стартового оборудования ракетно-космических комплексов, лауреат Государственной премии, действительный член Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского и международной Академии информатизации, член-корреспондент Российской Академии ракетных и артиллерийских наук и Санкт-Петербургской инженерной академии. Родился 16 мая 1935 г. в г. Коломна Московской области. После окончания школы поступил в Ленинградский Военно-механический институт, который успешно закончил в 1958 г. и был направлен на работу в ЦКБ-34, как тогда именовалось КБСМ. Начав конструкторскую деятельность в должности старшего техника, он впоследствии назначается начальником отдела, заместителем главного конструктора комплекса, главным конструктором комплекса, а с 1987 – руководителем КБСМ. С 1999 г. до момента ухода из АО «Конструкторское бюро специального машиностроения» (КБСМ) являлся много лет генеральным директором и генеральным конструктором АО «КБСМ».
Под его руководством и при его непосредственном участии разработаны, испытаны и сданы в эксплуатацию многие уникальные изделия, относящиеся к области ракетно-космических систем, в числе которых С-300 ПМУ и железнодорожный стартовый комплекс.
За заслуги в создании специальной техники награжден орденами Трудового Красного Знамени (1971) и Октябрьской революции (1976). Имеет 32 авторских свидетельства и патента.
Генеральный директор и генеральный конструктор АО КБ «Арсенал», известный специалист в области ракетно-космической техники (РКТ), автор многочисленных статей и изобретений в различных областях РКТ, кандидат технических наук, профессор Балтийского государственного технического университета «Военмех», действительный член Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, член Совета РАН по космосу, член редакционного совета военно-технического сборника «Невский бастион».
Родился 13.06.1946 г. в Ленинграде в семье врачей. Успешно закончил школу в 1964 г. Больше тянулся к точным и техническим дисциплинам. В том же 1964 году поступил в Ленинградский Военно-механический институт (ЛВМИ) на механический факультет.
Закончив вуз, получил распределение в КБ «Арсенал». Пройдя путь от старшего техника до генерального конструктора КБ, непосредственно участвовал в разработке многих перспективных изделий и систем, относящихся к области ракетно-космической техники. В результате работы имеет около 60 авторских свидетельств и патентов на изобретения, многие из которых внедрены в передовые образцы современной техники. С Военмехом поддерживает самые тесные отношения, стремясь по мере возможности повысить качество подготовки инженерных кадров, прежде всего — для космической отрасли.
В 2015 г. заведующим кафедрой А4 «Стартовые и технические комплексы ракет и космических аппаратов» назначен генеральный директор, генеральный конструктор АО «Конструкторское бюро специального машиностроения» Долбенков Владимир Григорьевич.
В.Г. Долбенков всю свою трудовую деятельность связал с конструкторским бюро специального машиностроения, пройдя нелегкий путь от инженера до генерального директора. Под его руководством и с его участием создано и принято на вооружение несколько образцов ракетного оружия. Достижения Владимира Григорьевича в этой области отмечены правительственными наградами, он лауреат Государственной премии и премии Правительства РФ. В 2005 году был награждён орденом «За заслуги перед отечеством» IV степени. Богатый опыт конструктора, полученный при создании самой современной техники, В.Г. Долбенков передает своим коллегам по кафедре и студентам.
Известный специалист в области создания стартового оборудования ракетно-космических комплексов, лауреат Государственной премии, действительный член Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского и международной Академии информатизации, член-корреспондент Российской Академии ракетных и артиллерийских наук и Санкт-Петербургской инженерной академии. Родился 16 мая 1935 г. в г. Коломна Московской области. После окончания школы поступил в Ленинградский Военно-механический институт, который успешно закончил в 1958 г. и был направлен на работу в ЦКБ-34, как тогда именовалось КБСМ. Начав конструкторскую деятельность в должности старшего техника, он впоследствии назначается начальником отдела, заместителем главного конструктора комплекса, главным конструктором комплекса, а с 1987 – руководителем КБСМ. С 1999 г. до момента ухода из АО «Конструкторское бюро специального машиностроения» (КБСМ) являлся много лет генеральным директором и генеральным конструктором АО «КБСМ».
Под его руководством и при его непосредственном участии разработаны, испытаны и сданы в эксплуатацию многие уникальные изделия, относящиеся к области ракетно-космических систем, в числе которых С-300 ПМУ и железнодорожный стартовый комплекс.
За заслуги в создании специальной техники награжден орденами Трудового Красного Знамени (1971) и Октябрьской революции (1976). Имеет 32 авторских свидетельства и патента.
Генеральный директор и генеральный конструктор АО КБ «Арсенал», известный специалист в области ракетно-космической техники (РКТ), автор многочисленных статей и изобретений в различных областях РКТ, кандидат технических наук, профессор Балтийского государственного технического университета «Военмех», действительный член Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, член Совета РАН по космосу, член редакционного совета военно-технического сборника «Невский бастион».
Родился 13.06.1946 г. в Ленинграде в семье врачей. Успешно закончил школу в 1964 г. Больше тянулся к точным и техническим дисциплинам. В том же 1964 году поступил в Ленинградский Военно-механический институт (ЛВМИ) на механический факультет.
Закончив вуз, получил распределение в КБ «Арсенал». Пройдя путь от старшего техника до генерального конструктора КБ, непосредственно участвовал в разработке многих перспективных изделий и систем, относящихся к области ракетно-космической техники. В результате работы имеет около 60 авторских свидетельств и патентов на изобретения, многие из которых внедрены в передовые образцы современной техники. С Военмехом поддерживает самые тесные отношения, стремясь по мере возможности повысить качество подготовки инженерных кадров, прежде всего — для космической отрасли.
В 2015 г. заведующим кафедрой А4 «Стартовые и технические комплексы ракет и космических аппаратов» назначен генеральный директор, генеральный конструктор АО «Конструкторское бюро специального машиностроения» Долбенков Владимир Григорьевич.
В.Г. Долбенков всю свою трудовую деятельность связал с конструкторским бюро специального машиностроения, пройдя нелегкий путь от инженера до генерального директора. Под его руководством и с его участием создано и принято на вооружение несколько образцов ракетного оружия. Достижения Владимира Григорьевича в этой области отмечены правительственными наградами, он лауреат Государственной премии и премии Правительства РФ. В 2005 году был награждён орденом «За заслуги перед отечеством» IV степени. Богатый опыт конструктора, полученный при создании самой современной техники, В.Г. Долбенков передает своим коллегам по кафедре и студентам.
Остались вопросы? Ответим на все!
Информация – это ключ к успешному будущему. Оставьте заявку с подробным описанием интересующего вопроса и мы ответим Вам в ближайшее время.

Карьерные перспективы и траектории развития в профессиональной области
Профессиональная деятельность выпускника аспирантуры по направлению 2.5.11 «Наземные транспортно-технические средства и комплексы» включает развитие средств, методов и подходов, направленных на теоретическую разработку и исследование проблем, связанных с созданием конкурентоспособных отечественных наземных транспортно-технологических средств и комплексов.


Инженер-конструктор ЛА

Инженер-конструктор ЛА
Проектирует и создает разнообразные воздушные суда, таких как самолёты, вертолёты, беспилотные летательные аппараты и другие аэрокосмические конструкции.


Инженер стартовых комплексов

Инженер стартовых комплексов
занимается проектированием и разработкой стартовых комплексов для космических запусков, а также проектированием всей необходимой инфраструктуры космодромов.


Преподаватель-исследователь

Преподаватель-исследователь
Работает в исследовательских центрах или университетах над
проблемами в области наземных транспортно-технологических средств и комплексов.
Часто задаваемые вопросы по направлению подготовки 2.5.11 «Наземные транспортно-технологические средства и комплексы»
Аспирантура является основной формой подготовки научных и научно-педагогических кадров в Российской Федерации. Прием в аспирантуру Университета осуществляется по 30 научным специальностям. Обучение в аспирантуре ведется на бюджетной и внебюджетной основе по очной форме обучения. АСПИРАНТУРА — это: саморазвитие и самореализация, карьера в науке и образовании. И не только… Полезность обществу. Возможность стать более дисциплинированным. Обретение круга единомышленников. Признание в обществе, имидж эксперта.
В течение 1 года после успешного завершения обучения в аспирантуре специалисты университета сопровождают своего выпускника: помогают подготовить необходимые документы для защиты диссертации.
Выбор научной специальности не ограничивается соответствующим направлением, по которому было получено базовое образование с квалификацией «магистр» или «специалист».
Поступить одновременно на несколько научных специальностей возможно, но бесплатное обучение доступно только по одному выбранному профилю. Все зависит от ваших научных интересов и возможностей выполнять работу в удвоенном объеме.
Выпускники аспирантуры могут работать в научно-исследовательских институтах, университетах, промышленных предприятиях, занимающихся разработкой и производством гидравлического и компрессорного оборудования, а также в консалтинговых компаниях.
Уровень заработной платы зависит от многих факторов, включая регион, конкретную отрасль и уровень квалификации. В целом, специалисты с ученой степенью могут рассчитывать на более высокие зарплаты по сравнению с выпускниками магистратуры или бакалавриата.

Все что важно знать будущему аспиранту
Отвечаем на вопросы о направлении подготовки, которые вас давно интересовали!
Практика в лучших компаниях ракетно-космической отрасли
Компетенции, формируемые у аспирантов по научной специальности 2.5.11. Наземные транспортно-технические средства и комплексы, способствуют быстрому карьерному росту и успешной конкуренции на рынке труда.












Условия поступления, цифры и факты
Осведомленность о требованиях и процессе поступления помогает абитуриентам принимать взвешенные решения о поступлении и успешно преодолеть этот этап.

2
бюджетных мест (УГСН)
Рейтинг по результатам ВИ
3
платных мест (УГСН)
Зачисление после сдачи ВИ
от 301 300 р.руб
стоимость обучения
за год (два учебных семестра)


Перечень вступительных испытаний при поступлении в аспирантуру
| Тип вступительного испытания (ВИ) | Наименование |
| По специальной дисциплине | Наземные транспортно-технические средства и комплексы |
| По одному из иностранных языков | Английский, немецкий, французский |
Направление в российских и международных рейтингах
в рейтинге лучших вузов России по уровню ЗП IT‑специалистов
в рейтинге ТОП-100 ВУЗов России по данным mir-vuzov.ru
в агрегированном независимый рейтинге
Трудоустройство. Работа уже с первых курсов обучения

По данным Headhunter
Стартовая заработная плата выпускника направления «Наземные транспортно-технологические средства и комплексы» в среднем по России —
85 000 — 120 000 ₽

По данным Superjob
Средняя заработная плата выпускника Балтийского государственного технического университета «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова —
175 000 ₽
Полезные ссылки
Требуется дополнительная информация? Напишите нам!
Руководство и сотрудники БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова всегда открыты для общения и сотрудничества! Мы всегда рады новым знакомствам, идеям, предложениям и партнерству. Не стесняйтесь обращаться к нам – мы готовы ответить на все ваши вопросы и помочь в реализации совместных инициатив!

Контактный телефон

Электронная почта

Адрес главного корпуса







































Отзывы
Отзывов пока нет.