Магистратура
Авиационная и ракетно-космическая теплотехника
Направление: 24.04.05 «Двигатели летательных аппаратов»
Форма обучения: очная
11Бюджетные места
5Платные места
Энергия возможностей: развитие и исследования в ракетостроении
Программа «Авиационная и ракетно-космическая теплотехника» готовит специалистов в области применения современных специализированных компьютерных систем, вычислительных программных комплексов для решения прикладных задач внутренней газодинамики и теплообмена двигателей летательных аппаратов. Изучаются перспективные методы решения профильных задач, ведущие мировые программы расчета газодинамики и теплообмена, а также выпускники получают навыки программирования процессов в энергоустановках и знакомятся с современным состоянием исследований в области авиа- и ракетостроения. Основными профессиональными компетенциями будущих специалистов являются:
Знакомство с современным состоянием исследований в области ракетостроения
- Навыки самостоятельного программирования процессов тепломассопереноса
- Работа в современных компьютерных специализированных программах
- Численное моделирование процессов тепломассопереноса
с 1946 года
готовим инженеров-ракетчиков и специалистов по ракетостроению
Почему студенты выбирают профиль «Авиационная и ракетно-космическая теплотехника»?
Экспертные знания в сфере проектной работы
Изучают современные подходы и методы решения профессиональных задач в области авиации
Научные исследования в космической технике
Учатся самостоятельно применять на практике и внедрять новые научные принципы и методы исследований
Профессиональные контакты с коллегами
Возможности для карьеры и повышения заработка
Получение магистерской степени способствует быстрому продвижению по карьерной лестнице
Академическая карьера и первые шаги в науку
Для желающих продолжить карьеру в научной сфере, степень магистра является важным первым шагом
Доступ к новейшим технологиям отрасли
Предоставляем доступ к уникальному оборудованию и методикам, чтобы быть в курсе последних тенденций
Международное сотрудничество
Посещают конференции за границей и участвуют в программах международного обмена
Специализация в обучении на самом главном
Специализированные программы позволяют сосредоточиться на конкретной области знаний
Учебная программа подготовки по профилю «Авиационная и ракетно-космическая теплотехника»
Программа обучения профилю «Авиационная и ракетно-космическая теплотехника» включает в себя не только теоретические курсы и лабораторные работы, но и проектные задания, практику на предприятиях ракетно-космической отрасли, а также возможность участия в научно-исследовательских проектах.
В процессе обучения студентом приобретаются следующие профессиональные качества:
- Разработка элементов двигателей летательных аппаратов и энергоустановок различного класса
- Навыки численного моделирования газодинамических и тепловых процессов
- Использование современного специализированного программного обеспечения
- Разработка собственных компьютерных программ для моделирования процессов тепломассопереноса с использованием конечно-разностных методов и методов контрольного объема
- Разработки компьютерных имитационных моделей
Профессорско-преподавательский состав и специалисты-практики направления
Выдающиеся выпускники и студенты направления 24.04.05 «Двигатели летательных аппаратов»
С марта 1970 года работает в АО «НИИ мортеплотехники» (ранее филиал ЦНИИ «Гидроприбор»). В 1980 году защитил кандидатскую диссертацию.
В период с 1970 по 1995г.г. проектировал энергосиловые установки на различных жидких, твердых и пастообразных топливах для турбинных двигателей, в том числе для сверхтяжелой ударной торпеды «Борт» калибра 650 мм, универсальной глубоководной торпеды «Тапир» калибра 533мм на твердом гидрореагирующем топливе.
В период с 1995 по 2008г.г. руководил разработкой тяжелой многоцелевой торпеды «Физик», принятой в 2015 году на вооружение атомных подводных лодок четвертого поколения и новейших дизельных лодок.
Главный конструктор поршневых двигателей для малогабаритных торпед комплексов противолодочной защиты надводных кораблей и подводных лодок.
В настоящее время заместитель генерального директора-главный конструктор морского подводного оружия (торпеды, мины, подводные беспилотники) в АО «НИИ мортеплотехники».
С 1981 по 1983гг. работал конструктором в ОГТ ПО им. В.Я. Климова, параллельно готовясь к поступлению в аспирантуру. В это же период были запатентованы два изобретения, вошедшие в состав дипломного проекта. В 1983 году зачислен в дневную аспирантуру по специальности кафедры А3 со специализацией в области диагностики двигателей. По окончании аспирантуры продолжил работу в должности младшего научного сотрудника, а позднее – научного сотрудника по той же тематике. Параллельно занимался преподавательской деятельностью, а также входил в состав команды КВН института.
С наступлением перестройки, в 1992 году, был вынужден перейти к самостоятельной коммерческой деятельности, и с 1993 по 2003 год работал в должности генерального директора в нескольких коммерческих компаниях, с последовательной и все большей специализацией в поставке металлопроката со специальными требованиями для предприятий энергетического и химического машиностроения. В 2003 году с его участием было создано АО «Энергометалл» со специализацией в области поставок металлопроката и заготовок для крупного теплообменного оборудования. С 2005 года, под его руководством и при участии ФГУП ЦНИИ КМ «Прометей», АО «Энергометалл» последовательно приступило к освоению производства крупногабаритных биметаллических заготовок методом сварки взрывом. Одновременно была возобновлена научная деятельность в новой области, связанной с изготовлением и применением двухслойных и многослойных конструкционных материалов.
С 2006 года В. Вакин принимает активное участие в деятельности Международного симпозиума «Explosive process of new materials», проводимого под руководством «Института структурной макрокинетики Академии наук РФ (ИСТМАН). В мае 2018 года АО «Энергометалл» приняло этот международный форум в Санкт-Петербурге.
Под руководством В. Вакина разработана и запатентована технология сварки взрывом с применением многослойных демпферов, которая существенно расширила диапазон и качество свариваемых материалов, продолжаются работы по изучению динамических аспектов сварки взрывом для широкого диапазона заказчиков из области энергетики, химии, нефтехимии, судостроения, а также физических и экспериментальных объектов вплоть до проекта ITER (международного термоядерного реактора).
С марта 1970 года работает в АО «НИИ мортеплотехники» (ранее филиал ЦНИИ «Гидроприбор»). В 1980 году защитил кандидатскую диссертацию.
В период с 1970 по 1995г.г. проектировал энергосиловые установки на различных жидких, твердых и пастообразных топливах для турбинных двигателей, в том числе для сверхтяжелой ударной торпеды «Борт» калибра 650 мм, универсальной глубоководной торпеды «Тапир» калибра 533мм на твердом гидрореагирующем топливе.
В период с 1995 по 2008г.г. руководил разработкой тяжелой многоцелевой торпеды «Физик», принятой в 2015 году на вооружение атомных подводных лодок четвертого поколения и новейших дизельных лодок.
Главный конструктор поршневых двигателей для малогабаритных торпед комплексов противолодочной защиты надводных кораблей и подводных лодок.
В настоящее время заместитель генерального директора-главный конструктор морского подводного оружия (торпеды, мины, подводные беспилотники) в АО «НИИ мортеплотехники».
С 1981 по 1983гг. работал конструктором в ОГТ ПО им. В.Я. Климова, параллельно готовясь к поступлению в аспирантуру. В это же период были запатентованы два изобретения, вошедшие в состав дипломного проекта. В 1983 году зачислен в дневную аспирантуру по специальности кафедры А3 со специализацией в области диагностики двигателей. По окончании аспирантуры продолжил работу в должности младшего научного сотрудника, а позднее – научного сотрудника по той же тематике. Параллельно занимался преподавательской деятельностью, а также входил в состав команды КВН института.
С наступлением перестройки, в 1992 году, был вынужден перейти к самостоятельной коммерческой деятельности, и с 1993 по 2003 год работал в должности генерального директора в нескольких коммерческих компаниях, с последовательной и все большей специализацией в поставке металлопроката со специальными требованиями для предприятий энергетического и химического машиностроения. В 2003 году с его участием было создано АО «Энергометалл» со специализацией в области поставок металлопроката и заготовок для крупного теплообменного оборудования. С 2005 года, под его руководством и при участии ФГУП ЦНИИ КМ «Прометей», АО «Энергометалл» последовательно приступило к освоению производства крупногабаритных биметаллических заготовок методом сварки взрывом. Одновременно была возобновлена научная деятельность в новой области, связанной с изготовлением и применением двухслойных и многослойных конструкционных материалов.
С 2006 года В. Вакин принимает активное участие в деятельности Международного симпозиума «Explosive process of new materials», проводимого под руководством «Института структурной макрокинетики Академии наук РФ (ИСТМАН). В мае 2018 года АО «Энергометалл» приняло этот международный форум в Санкт-Петербурге.
Под руководством В. Вакина разработана и запатентована технология сварки взрывом с применением многослойных демпферов, которая существенно расширила диапазон и качество свариваемых материалов, продолжаются работы по изучению динамических аспектов сварки взрывом для широкого диапазона заказчиков из области энергетики, химии, нефтехимии, судостроения, а также физических и экспериментальных объектов вплоть до проекта ITER (международного термоядерного реактора).
Остались вопросы? Ответим на все!
Информация – это ключ к успешному будущему. Оставьте заявку с подробным описанием интересующего вопроса и мы ответим Вам в ближайшее время.
Карьерные перспективы и траектории развития в профессиональной области
Студенты направления 24.04.05 «Двигатели летательных аппаратов» получают не только теоретические знания, но и практические навыки, необходимые для успешной карьеры. По окончании обучения выпускники могут работать на предприятиях ракетно-космической отрасли, в научно-исследовательских институтах, в оборонных структурах и других организациях, занимающихся разработкой и производством ракетной техники.
Инженер-теплофизик в области двигателей
Инженер-теплофизик в области двигателей
Исследует и оптимизирует тепловые процессы в двигателях, разрабатывает новые методы охлаждения и улучшения эффективности работы.
Ракетно-космический инженер-расчетчик
Ракетно-космический инженер-расчетчик
Занимается расчетами и моделированием тепловых процессов в ракетных и космических системах для оптимизации работы двигателей.
Инженер-исследователь
Инженер-исследователь
Занимается научными исследованиями в области авиационной и ракетно-космической теплотехники, разрабатывает новые технологии.
Часто задаваемые вопросы по направлению подготовки 24.04.05 «Двигатели летательных аппаратов»
Область профессиональной деятельности выпускника, освоившего программу магистратуры, включает методы, средства и способы проектирования, конструирования, исследования, отработки, производства, маркетинга и эксплуатации двигателей летательных аппаратов, включая их утилизацию, способных перемещать в атмосфере, гидросфере и в космосе различные летательные аппараты и перемещающиеся в пространстве объекты.
Предприятия-партнёры, на которых возможно дальнейшее трудоустройство выпускников кафедры, а также прохождение практик: АО «ОДК-Климов», г. СПб; АО «Объединенная судостроительная корпорация»: АО «ЦКБ МТ «Рубин», г. СПб; АО «СПМБМ «Малахит», г. СПб; Госкорпорация «Роскосмос» АО «КБ «Арсенал», г. СПБ; ПАО «РКК «Энергия», г. Королев ОАО «МЗ «Арсенал», г. СПб ФГУП «Крыловский государственный научный центр», г. СПб. АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»: АО «Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор», г. СПб. АО «НИИ Мортеплотехники» ФТИ им. А.Ф. Иоффе.
Данная специальность фокусируется на изучении тепловых процессов и явлений, связанных с авиацией, ракетостроением и космической техникой. В отличие от других инженерных специальностей, данное направление подготавливает специалистов, способных решать сложные задачи в области теплообмена, газодинамики, аэродинамики и тепловых двигателей, применительно к авиационным и космическим системам.
Выпускники данной специальности востребованы на рынке труда в области авиации, ракетостроения, космической промышленности, а также в исследовательских учреждениях. Они могут найти работу в качестве инженеров-теплофизиков, конструкторов тепловых систем, специалистов по аэродинамике или газодинамике, а также заниматься научной деятельностью в области разработки новых технологий для авиации и космоса.
Студенты магистратуры имеют доступ к современным лабораториям и исследовательским центрам, оснащенным передовым оборудованием. Университет также предоставляют доступ к специализированному программному обеспечению для проведения практических и лабораторных работ в области проектирования и анализа.
В качестве примеров выпускных квалификационных работ по специальности «Авиационная и ракетно-космическая теплотехника» можно привести следующие:
- Двухфазные течения в соплах и струях энергоустановок
- Моделирование тепловой защиты двигателя высокоскоростного летательного аппарата
- Численное моделирование ударно-волновых структур в канале воздухозаборника реактивного двигателя
- Численное моделирование процессов в прямоточном воздушно-реактивном двигателе
- Численное моделирование взаимодействия ударных волн в пульсирующих детонационных двигателях
- Численное моделирование процессов в камере сгорания газотурбинного двигателя
Самое важное о вашей профессии
Отвечаем на вопросы о направлении подготовки, которые вас давно интересовали!
Практика в лучших компаниях ракетно-космической отрасли
Получаемые в процессе обучения на направлении подготовки 24.04.05 «Двигатели летательных аппаратов» компетенции позволяют выпускникам успешно применять свои знания и навыки в ракетно-космической отрасли и вносить вклад в развитие отечественной и мировой космонавтики.
Условия поступления, цифры и факты
Осведомленность о требованиях и процессе поступления помогает абитуриентам принимать взвешенные решения о поступлении и успешно преодолеть этот этап.
11
бюджетных мест (УГСН)
Рейтинг по результатам ВИ
5
платных мест (УГСН)
Зачисление после сдачи ВИ
от 307 400 р.руб
стоимость обучения
за год (два учебных семестра)
Вступительные испытания с указанием приоритетности и количества баллов
Вступительные испытания (ВИ) | Диапазон баллов |
Междисциплинарный экзамен (Электронное тестирование) |
0 – 50 |
Мотивационное эссе / Выступление на защите ВКР | 0 – 15 |
Средний балл документа о высшем образовании и о квалификации (документа установленного образца), используемого для поступления | 0 – 15 |
Направление в российских и международных рейтингах
в предметном рейтинге по авиационно-космической технике
в рейтинге вузов России по данным hh.ru за 2023 год
в рейтинге лучших вузов России по уровню ЗП IT-специалистов
Трудоустройство. Работа уже с первых курсов обучения
По данным Headhunter
Стартовая заработная плата выпускника направления «Двигатели летательных аппаратов» в среднем по России —
85 000 — 120 000 ₽
По данным Superjob
Средняя заработная плата выпускника Балтийского государственного технического университета «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова —
175 000 ₽
Больше возможностей, чем Вы думали…
Требуется дополнительная информация? Напишите нам!
Руководство и сотрудники БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова всегда открыты для общения и сотрудничества! Мы всегда рады новым знакомствам, идеям, предложениям и партнерству. Не стесняйтесь обращаться к нам – мы готовы ответить на все ваши вопросы и помочь в реализации совместных инициатив!
Отзывы
Отзывов пока нет.