На сегодняшний день проблема самостабилизации экраноплана не решена. Экраноплан неустойчив по причине изменения воздушного потока под крылом при волнении, а также особых условий полёта, поэтому для нормального полёта экраноплану необходимо наличие технически сложной системы автоматического управления. Данный проект нацелен на решение этой проблемы.

Предлагаемые решения, применяемые для ИВСП позволят за счёт совмещения аэродинамического и подводного крыльев, а также уменьшение веса, обеспечить прирост энергетических параметров, а также самостабилизацию аппарата. Предполагается реализовать: уменьшение массы за счёт применения аддитивных технологий и композитных материалов, обеспечение самостабилизации за счёт совмещения подводного и аэродинамического крыла, наличие несложного автопилота, наличие системы анализа и помощи принятия решений, для упрощения управлением, лучшую манёвренность чем у аналогов за счёт более низкого центра масс.

Эскиз «Ската»	3D модель «Ската»

На текущий момент проект существует в виде 3D моделей и эскизных чертежей. В ближайшее время планируется создание подробной 3D модели со всеми узлами, а также прочностной расчёт аппарата, с последующим изготовлением масштабной модели для натурных испытаний, также проведён патентный поиск и подготовлена заявка на патент изобретения

Проект участвовал и побеждал на многих конференциях:

• Победитель и призёр Научной практической конференции «Будущее сильной России – в высоких технологиях»
• Диплом победителя на 64-й Всероссийской научной конференции МФТИ в секции физических проблем аэрогидромеханики и авиационной экологии
• Диплом 3 степени на конференции технических проектов и разработок СКБ ВОЕНМЕХ
• Диплом 3 степени на Всероссийской научно-практической конференции "Современные технологии в кораблестроительном и авиационном образовании, науке и производстве", посвящённой 105-летию со дня рождения Р.Е. Алексеева

На сегодняшний день основная задача – как можно быстрее получить работающий опытный образец, а также развитие рыночного потенциала аппарата.